汽车尾气分析仪看到的数据单位是什么?
尾气分析仪看到的CO、HC、COO2及NOX数值单位是ppm。第一类轻型汽车：CO-一氧化碳，数值0.8，HC-碳氢化物，数值是150，CO2-二氧化碳，O2-氧气，NOX-氮氧化物。HC：0 ~ 10，000 ×10-6（ppm） vol 1x10-6。
排放分担率（单位：%） 。汽车排放是从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。为了抑制这些有害气体的产生，促使汽车生产厂家改进产品以降低这些有害气体的产生源头，欧洲和美国都制定了相关的汽车排放标准。
ppm表示百万分之一的特殊单位，表明排放出的某类微量物质（主要物质用此表示无实际意义）占总排放物质总量的质量比例。如10ppm表示某微量物质在总排放中的质量占比为10个百万分之一，即十万分之一。
空燃比怎么测
1、使用智能测试仪（手持式测试仪）检查氧传感器或短期燃油调节器的电压。发动机/空燃料比是混合气体中空气体和燃料之间的质量比。一般以每克燃料燃烧消耗的空气体的克数表示。为了达到最佳的废气催化率（90%以上），需要在发动机的排气管中安装一个氧传感器，实现闭环控制。
2、找一个AVL DIGAS4000 五气分析仪就能测。五气分析仪的使用过程非常简单。五气分析仪开机并完成自检，调整发动机至需要检查的工况，将五气分析仪的探头伸入排气中，然后就可以在显示屏上看见实时的读数了。
3、汽油机的空燃比一般是根据测得的空气流量和消耗一定量燃油的时间计算出来的。该方法简单，不需要特殊的测量装置，测得的发动机稳定工况下的空燃比具有较高的可靠性。但测量是间歇性的，很难知道瞬时空燃比，不适合空燃比随时间变化的情况。
4、汽车空燃比是通过节气门控置进气量，脚踏板控制节气门，喷油嘴控制进油量。用氧传感器检测配比，电脑控制喷油嘴进油量这样就是汽油车的控制原理。
5、实际空燃比是通过测量废气中的氧浓度获取的，最关键的部件就是宽域氧传感器。测量空燃比的仪器通常叫做空燃比分析仪、空燃比计。以美国ECOTRONS生产的空燃比分析仪ALM-S为例，它使用Bosch LSU9宽域氧传感器以及CJ125专用驱动芯片，能够达到很高的测量精度。
我想知道汽车尾气的检测方法,都要检测什么啊
1、汽车尾气排放检测的检测方法：电脑录入信息并缴纳相关检测费用。这一环节在登录亭进行，目的是根据车辆特性分配检车线路，由电脑自动完成；到指定检测线。调度人员引导车辆进入电脑分配好的检测线，其间度人员无权更改检测线路；中控室确认信息。
2、汽车尾气检测方法和标准如下：标椎如下：一氧化碳，A（700mg/km）；B（500mg/km）；非甲烷经，A（68mg/km）；B（35 mg/km）；氮氧化物，A（60 mg/km）；B（35 mg/km）；PM细颗粒物，A（5 mg/km）；B（3 mg/km）。方法如下：单怠速法；双怠速法；稳态工况检测法；简易瞬态工况法。
3、汽车尾气检测方法包括单怠速法、双怠速法、稳态工况检测法和简易瞬态工况法。以下是汽车尾气危害的具体介绍：形成光化学烟雾：汽车尾气中的碳氢化合物和氮氧化合物在阳光作用下发生化学反应，生成臭氧，和大气中的其他成分结合就形成光化学烟雾。
4、检测方法主要包括：！--简单瞬态工况法是一种模拟车辆实际行驶状况的测试手段，使用底盘测功机、尾气取样系统、尾气分析仪、气体流量分析仪和自动检测控制系统，模拟车辆在加速、减速、恒速和怠速等各种工况下的尾气排放特征，以提供更准确的排放数据。滤纸烟度法则是针对柴油机排放的特殊测试方法。
5、最大的区别就一氧化碳从1000mg/km下降为700mg/km。而其他排放限制则和国五标准相同。而国六A、B的差异，通过上述数据对比即可知悉。检测方法检测方法和国五相差无几，只是在原来的基础上增加车辆外观检查、车载诊断系统（OBD）、调整污染物排放限值。
6、电脑录入信息。这一环节在登录亭进行，目的是根据车辆特性分配检车线路，由电脑自动完成。到指定检测线。调度人员引导车辆进入电脑分配好的检测线，其间度人员无权更改检测线路。中控室确认信息。该环节确认待检车辆进入正确的检测线，否则无法进入下一个环节。实施尾气检测。
汽车尾气分析仪那里卖的好?
天津圣威科技作为华北地区唯一的汽车尾气检测设备制造商，拥有长达15年的行业经验，其产品线主要包括尾气分析仪、烟度计以及灯光检测仪。这些高品质的产品专为交通部门、汽车监测站、环保尾气治理点和4S店提供服务。这些信息希望能对您的决策提供帮助。
天津圣威科技自产的产品主要有汽车尾气分析仪、烟度计、前照灯检测仪等汽车检测仪器。检测线主要有汽车四合一检测线、汽车三合一平板检测线、汽车三合一滚筒检测线。其中适合二类修理厂申请资质的便携仪器主要有SV-ZD2便携式制动性能检测仪、SV-DHB-2型单滑板侧滑试验台 、SV-D1T机动车前照灯检测仪。
Infralyt ELD这款产品，精度高、重复性好、适用于柴油燃料、CNG、LPG、低排放的汽油机等；如果用于柴油机不透光烟度测试：欧IV以下柴油车可以用国产的，欧IV以上的柴油车建议用SAXON Opacilyt 1030才能测出数据，其它品牌很难测出数据.如果用于台架直采：建议用AVL、HORIBA、SIGNAL相应直采分析系统。
再到512，用习惯了，维护保养大同小异，界面逻辑也蛮人性化的。我们这边几个检测站的软件商有本地的，也有石家庄的，也有山东的，都比较喜欢用福立的分析仪。毕竟福立分析仪，现在卖得好啊。2020年江苏省第一届环保技能大赛的时候，甚至看到西门子的尾气分析仪。高端货。很少有几家检测站用的。